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四通7噸小吊車 自制底盤成本低 花更少的錢買實惠產(chǎn)品

參考價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 公司名稱濟寧四通工程機械有限公司
  • 品       牌
  • 型       號STSQ7A
  • 所  在  地濟寧市
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 更新時間2016/3/18 10:53:34
  • 訪問次數(shù)462
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濟寧四通工程機械有限公司 是一家專業(yè)生產(chǎn)中、小型吊車的現(xiàn)代股份制企業(yè),公司位于山東省濟寧市任城區(qū)四通工業(yè)園,占地面積380畝。公司創(chuàng)立于2005年,注冊資金2000萬元,現(xiàn)有固定資產(chǎn)1.6億,員工600余人,其中專業(yè)工程技術(shù)人員98人、高級工程師8人、高級技師63人。2007年取得《ISO:9001質(zhì)量管理體系》認證及國家質(zhì)量監(jiān)督總局起重機《特種設(shè)備制造許可證》,2013年被濟寧市命名為《濟寧市企業(yè)技術(shù)中心》,2014年被認定為《國家*》。2014年被濟寧市命名為《濟寧市中小型工程機械工程技術(shù)研究中心》。
公司研制開發(fā)的STYQ5—20噸系列起重機,規(guī)格齊全品種多樣,年產(chǎn)5—20噸起重機8000余臺。產(chǎn)品技術(shù)*、性能優(yōu)良、結(jié)構(gòu)合理、操作簡便、使用安全、造型大方新穎,特別適用于城鄉(xiāng)建設(shè)、路橋管網(wǎng)建設(shè)、園林綠化工程、電力設(shè)備安裝及中小型水利建設(shè)等。是承攬工程建設(shè)和農(nóng)民朋友發(fā)家致富的*,另外公司可根據(jù)顧客的需求,定制各種規(guī)格型號的*吊、船吊、彎臂吊、拖拉機吊,配備*吊具、抓具可進行其他作業(yè)。
為進一步適應(yīng)小型建筑工程項目需要,公司新研發(fā)生產(chǎn)了2-4?流動式攪拌車、臂架泵車、旋挖鉆、小型壓路機、1.5-1.8T挖掘機。
公司還研制開發(fā)了適合美麗鄉(xiāng)村建設(shè)需要的系列多功能環(huán)衛(wèi)設(shè)備、吸污車、灑水車、電動翻斗式垃圾車等產(chǎn)品,特別適用于城鄉(xiāng)園林綠化、生活垃圾收集運輸、農(nóng)村環(huán)境衛(wèi)生、道路降塵噴濕、苗木防蟲藥物噴灑等項目。公司認真貫徹堅持“質(zhì)量為先,誠信經(jīng)營,科學(xué)管理,持續(xù)改進”的質(zhì)量方針,明確質(zhì)量目標,恪守質(zhì)量保證,為顧客提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù),以質(zhì)量立足市場,促進企業(yè)的不斷發(fā)展和壯大。竭力為廣大顧客提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)。公司建立了覆蓋全國30多個省市乃至世界的銷售網(wǎng)絡(luò)。產(chǎn)品出口到阿根廷、印度、毛里求斯、馬來西亞、伊朗、不丹等十余個國家和地區(qū),產(chǎn)品深受國內(nèi)外廣大用戶的信賴和*好評。

垃圾車 吸糞車 灑水車
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濟寧四通工程機械有限公司
濟寧四通工程機械有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)中、小型吊車的現(xiàn)代股份制企業(yè),公司位于濟寧市任城區(qū)長溝四通工業(yè)園,占地面積26萬平方米。公司創(chuàng)立于2005年,注冊資金2000萬元,現(xiàn)有固定資產(chǎn)1.5億元,員工1000人,其中專業(yè)工程技術(shù)人員138人、高級工程師18人、高級技師23人。2007年取得ISO:9001質(zhì)量管
四通7噸小吊車 自制底盤成本低 花更少的錢買實惠產(chǎn)品 產(chǎn)品信息

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7噸吊車參數(shù) 自制小型吊車

型號     STSQ7A
zui大起升重量    7000kg 
吊臂    5米*6節(jié)
zui大起升高度    25m
發(fā)動機型號    常柴490機
發(fā)動機功率    34KW
輪胎型號    750-16    
支腿跨距    4.2*5.0(橫向*縱向)
外形尺寸    7.6*2.0*2.8m
電機功率    11kw    
行駛速度     ≤60km/h

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吊車中心旋轉(zhuǎn)接頭密封部位怎么修復(fù)
      吊車在使用中出現(xiàn)回轉(zhuǎn)支承外圍泄漏液壓油的現(xiàn)象。開始漏油不很嚴重,繼續(xù)使用約半年后,漏油現(xiàn)象日趨嚴重,zui后發(fā)展到每天漏幾千克液壓油的程度。
      吊車回轉(zhuǎn)支承部位上下車均為封閉結(jié)構(gòu),無法直接觀察到泄漏點。在排除了各管接頭漏油的可能性后,故障點集中到回轉(zhuǎn)減速器和中心旋轉(zhuǎn)接頭上。如果回轉(zhuǎn)馬達軸端密封和回轉(zhuǎn)減速器輸出軸端泄漏,或中心旋轉(zhuǎn)接頭漏油,都可能導(dǎo)致回轉(zhuǎn)支承與下車平臺構(gòu)成環(huán)形槽中充滿液壓油。zui后出現(xiàn)從回轉(zhuǎn)支承與上車的連接縫隙間漏油的情況。
      先檢查回轉(zhuǎn)減速器內(nèi)的潤滑油,沒有出現(xiàn)增多或減少的現(xiàn)象,說明故障部位后拆下中心旋轉(zhuǎn)接頭,解體后發(fā)現(xiàn)其zui上端的密封部位有銹蝕和磨損,經(jīng)檢測,磨損深度達0.4~0.5mm,且表面凹凸不平,已無法保證正常密封。
      如果更換中心旋轉(zhuǎn)接頭總成,經(jīng)濟成本顯然很高,經(jīng)研究決定采取簡便可行的修復(fù)方案。
      修復(fù)時,將中心旋轉(zhuǎn)接頭套芯已磨損部位按車去,另加工一鑲嵌套與其焊接,焊接時應(yīng)保證焊縫處密封嚴實不出現(xiàn)滲漏。將鑲嵌套密封工作部位表面磨至原尺寸,為滿足表面硬度和防銹蝕要求,精磨后鍍鉻,裝配時更換全部磨損的密封圈。裝配后試機,漏油現(xiàn)象消除。

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