早期增壓缸技術(shù)源于德國，重要技術(shù)是防補(bǔ)油過滿裝置消除了增壓缸的補(bǔ)油問題。增壓缸內(nèi)的卡環(huán)限制了儲油活塞移動，當(dāng)增壓缸加油過滿，多余的油會從減壓閥排放出去。同時德國TOX的缸，彈簧具有雙重功能，既可使增力活塞回到起始位置，又能使儲油腔產(chǎn)生預(yù)壓力，從而在增壓缸氣路關(guān)閉時，儲油腔中的油也能保證一定的預(yù)壓，保證了缸在任何安裝方向和位置都能可靠地工作。這種彈簧裝置，對降低氣液增壓缸在工作時的空氣消耗做出了非常杰出的貢獻(xiàn)。它的缺點(diǎn)是缸非常的重，安裝、維修和操作也不太方便，價格也非常昂貴。

由于增壓缸經(jīng)常處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，容易造成機(jī)器磨損，所以應(yīng)按操作說明書來作業(yè)，增壓缸的工作溫度在-5℃~60℃左右，操作速度50~1000mm/s ，為了保證增壓缸的正常工作，使用中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

保持清潔

在將增壓缸接入氣路前，敬請先將管路及元件內(nèi)的灰塵等雜物清除，以免降低增壓缸的使用壽命。

正常氣壓范圍內(nèi)使用

缸在正常使用時工作氣壓必須要按照檢驗(yàn)報告中規(guī)定的工作氣壓范圍內(nèi)工作，不得超過規(guī)定的工作壓力.。

注意增壓缸的工作環(huán)境

缸在設(shè)計(jì)時工作環(huán)境內(nèi)的溫度已定，若因工作需要變換工作環(huán)境超過溫度需與增壓缸技術(shù)相關(guān)人員處。

由于缸中的部分元件為鐵質(zhì)，所以請不要將其置于工況環(huán)境特為復(fù)雜的環(huán)境內(nèi)使用（如有化學(xué)物質(zhì)的接觸環(huán)境），另請?jiān)诟浊岸思友b有效的空氣處理元件（三點(diǎn)組合）并接時加油潤滑及排水處理。

不可擅改加其它液壓油

增壓缸在設(shè)計(jì)時所選用的液壓油介質(zhì)為 VG68#抗磨液壓油，不可撤擅自改用其它液體介質(zhì)（如機(jī)油.水等）。

一定要按程序操作

動作程序一定要按照氣路配裝圖的動作程序工作即預(yù)壓動作-增壓動作增壓釋壓-預(yù)壓復(fù)位

注意保養(yǎng)，經(jīng)常檢查增壓缸運(yùn)轉(zhuǎn)

為避免缸在增壓時動作的壓力過大破壞您的模具或工件，敬請?jiān)谠鰤焊自鰤憾芜M(jìn)入口處加裝一減壓閥,以便能有效保護(hù)您的產(chǎn)品。

為確保增壓缸工作的穩(wěn)定性，建議盡可能在三聯(lián)件與增壓缸之間并聯(lián)加裝一儲氣筒。

使用增壓缸500000次以上或半年以上時，建議將缸中的液壓

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