福田歐曼10方混凝土攪拌運輸車 | |||
?總質量（kg） | ?25000 | ?整備質量（kg） | ?13110 |
?額定質量（kg） | ?11695 | ?底盤型號 | ?BJ5253GJB-XB |
?駕駛室準乘人數(shù)（人） | ?3 | ?半掛車鞍座承載質量 | ? |
?接近角/離去角（°） | ?22/16 | ?前懸/后懸 | ?1532/2454 |
?外形尺寸（mm） | ?8911X2500X3940 | ?貨廂尺寸（mm） | ?XX |
?掛車總質量（kg） | ? | ?軸荷 | ?7000/18000（并裝雙軸） |
?軸數(shù) | ?3 | ?zui高車速 | ?85 |
?車輛識別代碼 | ? | ||
?輪胎規(guī)格 | ?12.00-20 16PR,12.00R20 14PR,11.00-20 18PR,11.00R20 16PR | ?輪胎數(shù) | ?10 |
?前輪距 | ?2010 | ?后輪距 | ?1847/1847 |
?軸距 | ?3575+1350 | ?彈簧片數(shù) | ?9/12 |
?排放標準 | ?GB17691-2005國Ⅳ,GB3847-2005 | ?燃料種類 | ?柴油 |
?發(fā)動機型號 | ?發(fā)動機生產企業(yè) | ?發(fā)動機排量 | ?發(fā)動機功率 |
?WP10.336E40 YC6MK340-40 | ?濰柴動力股份有限公司 廣西玉柴機器股份有限公司 | ?9726 10338 | ?247 250 |
?其它 | ?罐體攪拌容積為5.4立方米。側防護材料為Q345B,用螺栓連接;后防護裝置材料為Q235A,連接方式為螺栓連接,后部防護裝置斷面尺寸為100×50mm,后防護離地高度為500mm.隨底盤選裝新前圍及前部燈具.該車已安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀. | ||
可分期付款！
?歡迎廣大朋友！??！
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我們的工藝：
選材： ? 選用武鋼Q345低合金鋼，制作攪拌車罐體、葉片。也可以依客戶要求選用上海寶鋼B520JJ或者QSTE420TM合金鋼。 ? 下料： ? 我公司所有板料切割，需要編程后輸入數(shù)控等離子火焰切割機，進行切割下料。在下料環(huán)節(jié)，保證了高效率與高精度。 ? 筒體制作： ? 攪拌車筒體制作有三個關鍵的工藝要求，一是同心度，二是強度，三是筒體葉片的曲面和螺旋角。 ? 我公司攪拌車筒體采用的“攪拌車筒體拼接工裝”，通過對攪拌筒法蘭、封頭、滾道以及筒體連接處的卡位，有效保障了筒體的同心度。 ? 而罐體強度，主要通過焊接工藝來保障，公司采用自動焊接操作機來進行罐體環(huán)縫、縱縫的焊接，而焊材則選用的焊絲。 ? 筒體葉片是攪拌車較為關鍵的組件。我公司攪拌車筒體內有兩條對稱分布的對數(shù)螺旋主葉片，葉片在筒體不同區(qū)段上設計成不等螺旋角、螺距、升角和倒角，并消除了葉片與筒壁間連接處的死角，可實現(xiàn)三維空間攪拌;進、出料速度快，混凝土勻質性好，出凈率高，且不積料。其進出料速度，混凝土勻質性和出凈率三項主要技術性能指標均超過國家規(guī)定。 ? 攪拌筒內的螺旋葉片采用計算機輔助設計手段，由14套模具壓制成形，葉片連續(xù)焊接后在筒體內形成*螺旋曲面，并加裝耐磨條。在使用中能快速將混凝土攪拌均勻，并有效避免長距離運輸時的離析現(xiàn)象，從而提高了客戶的市場競爭能力。而Q345低合金鋼鋼材的選用，保證了葉片與筒體的同步磨損。 ? 筒體參數(shù)： ? ? 我公司的攪拌筒傾斜角度小，可有效降低整車重心高度，提高了車輛的行駛穩(wěn)定性。較小的攪拌筒傾斜角度雖需要更大的幾何容積，但有利于混凝土的出料速度，進而節(jié)省燃油，提高車輛經濟性。 ? 副車架： ? ? 副車架采用封閉式箱形結構，縱梁采用8mm厚的成型方管制作，橫梁采用10mm厚槽鋼制作，具有較強的抗扭轉能力。副車架與底盤用鑄鋼連接塊和U型螺栓連接，能減輕上組裝部分的扭轉對底盤的影響，從結構上延長了底盤的使用壽命。 ? 水路系統(tǒng)： ? ? 氣壓供水方式。400升超大容量水箱，有利于清潔車體與筒體內外。 ? 其他： ? ? 拖輪與滾道式攪拌車重要的連個易損件，負重大，工作強度高。特別是滾道，一旦損壞，更換極為不宜。我公司滾道采用Q345低合金鋼鍛造而成，強度高，韌性好，故障率低；而拖輪采用高強度鑄鋼支架，進口軸承，整體工藝*，強度高 ? 進出料斗造型美觀且內襯Q345低合金鋼耐磨板料。
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