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植保無人機(jī) 我有新說法
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植保無人機(jī),顧名思義是用于農(nóng)林植物保護(hù)作業(yè)的無人駕駛飛機(jī),該型無人飛機(jī)有飛行平臺(tái)(固定翼、單旋翼、多旋翼)、GPS飛控、噴灑機(jī)構(gòu)三部分組成,通過地面遙控或GPS飛控,來實(shí)現(xiàn)噴灑作業(yè),可以噴灑藥劑、種子、粉劑等。目前國(guó)內(nèi)植保無人機(jī)技術(shù)和產(chǎn)品性能參差不齊,眾多產(chǎn)品中絕少有能夠滿足大面積高強(qiáng)度植保噴灑要求的。

  一種遙控式農(nóng)業(yè)噴藥小飛機(jī),機(jī)體型嬌小而功能強(qiáng)大,可負(fù)載10公斤農(nóng)藥,在低空噴灑農(nóng)藥,每分鐘可完成一畝地的作業(yè)。其噴灑效率是傳統(tǒng)人工的30倍。該飛機(jī)采用智能操控,操作手通過地面遙控器及GPS定位對(duì)其實(shí)施控制,其旋翼產(chǎn)生的向下氣流有助于增加霧流對(duì)作物的穿透性,防治效果好,同時(shí)遠(yuǎn)距離操控施藥大大提高了農(nóng)藥噴灑的安全性。還能通過搭載視頻器件,對(duì)農(nóng)業(yè)病蟲害等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。

  

1  簡(jiǎn)介

  

  中國(guó)作為農(nóng)業(yè)大國(guó),18億畝基本農(nóng)田,每年需要大量的農(nóng)業(yè)植保作業(yè),我國(guó)每年農(nóng)藥中毒人數(shù)有10萬之眾,致死率約20%。農(nóng)藥殘留和污染造成的病死人數(shù)至今尚無統(tǒng)計(jì),想必更是一個(gè)驚人數(shù)字。

  

  植保無人機(jī)服務(wù)農(nóng)業(yè)在日本、美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家得到了快速發(fā)展。1990年,日本山葉公司推出世界上架無人機(jī),主要用于噴灑農(nóng)藥。我國(guó)南方首先應(yīng)用于水稻種植區(qū)的農(nóng)藥噴灑。

  

  植保無人機(jī)具有作業(yè)高度低,飄移少,可空中懸停,無需專用起降機(jī)場(chǎng),旋翼產(chǎn)生的向下氣流有助于增加霧流對(duì)作物的穿透性,防治效果高,遠(yuǎn)距離遙控操作,噴灑作業(yè)人員避免了接近于農(nóng)藥的危險(xiǎn),提高了噴灑作業(yè)安全性等諸多優(yōu)點(diǎn)。

  

2  優(yōu)勢(shì)

  

  無人駕駛小型直升機(jī)具有作業(yè)高度低,飄移少,可空中懸停,無需專用起降機(jī)場(chǎng),旋翼產(chǎn)生的向下氣流有助于增加霧流對(duì)作物的穿透性,防治效果高,遠(yuǎn)距離遙控操作,噴灑作業(yè)人員避免了暴露于農(nóng)藥的危險(xiǎn),提高了噴灑作業(yè)安全性等諸多優(yōu)點(diǎn)。另外,電動(dòng)無人直升機(jī)噴灑技術(shù)采用噴霧噴灑方式至少可以節(jié)約50%的農(nóng)藥使用量,節(jié)約90%的用水量,這將很大程度的降低資源成本。電動(dòng)無人機(jī)與油動(dòng)的相比,整體尺寸小,重量輕,折舊率更低、單位作業(yè)人工成本不高、易保養(yǎng)。

  

3  特點(diǎn)

  

  1.采用無刷電機(jī)作為動(dòng)力.機(jī)身振動(dòng)小,可以搭載精密儀器,噴灑農(nóng)藥等更加;

  

  2.地形要求低,作業(yè)不受海拔限制,在西藏、新疆等高海拔地域;

  

  3.起飛調(diào)校短、效率高、出勤率高;

  

  4.環(huán)保,無廢氣,符合國(guó)家節(jié)能環(huán)保和綠色有機(jī)農(nóng)業(yè)發(fā)展要求;

  

  5.易保養(yǎng),使用、維護(hù)成本低;

  

  6.整體尺寸小、重量輕、攜帶方便;

  

  7. 提供農(nóng)業(yè)無人機(jī)電源保障。

  

  8.具有圖像實(shí)時(shí)傳輸、姿態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控功能

  

  9.噴灑裝置有自穩(wěn)定功能,確保噴灑始終垂直地面

  

  10.半自住起降 ,切換到姿態(tài)模式或GPS姿態(tài)模式下,只需簡(jiǎn)單的操縱油門桿量即可輕松操作直升機(jī)平穩(wěn)起降。

  

  11.失控保護(hù) ,直升機(jī)在失去遙控信號(hào)的時(shí)候能夠在原地自動(dòng)懸停,等待信號(hào)的恢復(fù)。

  

  12.機(jī)身姿態(tài)自動(dòng)平衡,搖桿對(duì)應(yīng)機(jī)身姿態(tài),大姿態(tài)傾斜45?,適合于靈巧的大機(jī)動(dòng)飛行動(dòng)作。

  

  13.GPS姿態(tài)模式(標(biāo)配版無此功能,可通過升級(jí)獲得) ,定位和高度鎖定,即使在大風(fēng)天氣,懸停的精度也不會(huì)受到影響。

參考資料

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